EBC-Redstuff ist ein semi-metallischer Bremsbelag. Der Redstuff Bremsbelag besitzt einen Reibwert von 0.38, hat eine sehr gute Lebensdauer und ist damit ideal für Freizeit-Karts, sowie für Miet-Karts und Kartbahnen. Der EBC Redstuff Bremsbelag ist also überall dort hervorragend geeignet, wo preisgünstige und wirtschaftliche Austausch-Bremsbeläge benötigt werden und Rennbrems-Performance für Wettbewerbe nicht im Vordergrund steht. Sie wollen einen wirtschaftlichen Allround-Bremsbelag – dann montieren Sie Redstuff.

Greenstuff ist ein Renn-Bremsbelag mit einer weicheren Mischung für Sport-Karts, Wettbewerb und Rennen und bringt durch seine spezielle Reibbelag-Mischung mehr Leben in Ihr Bremssystem. Greenstuff Bremsbeläge haben einen Reibwert von 0.5 und sind somit hervorragend für jedes Bremssystem geeignet, bei dem mehr Bremskraft und Brems-Performance benötigt wird. Sie benötigen mehr Brems-Performance – dann montieren Sie Greenstuff.

EBC-Goldstuff ist der Spezial-Langzeit-Bremsbelag von EBC. Der EBC Goldstuff Bremsbelag ist ein Sintermetall-Bremsbelag, den EBC aus einer Kupferlegierung fertigt. Er setzt neue Maßstäbe in der Kombination Bremskraft und Lebensdauer. Goldstuff ist ein Bremsbelag, der überall dort hervorragend geeignet ist, wo eine hohe Bremsbelag Lebensdauer gefordert ist. Dieser Bremsbelag hat eine längere Einbremszeit als der Red-oder Greenstuff Bremsbelag. Der EBC-GoldstuffBremsbelag wurde bereits in diversen Rennserien erfolgreich eingesetzt.
Sie haben Probleme mit der Lebensdauer Ihrer Bremsbeläge, dann montieren Sie Goldstuff – nichts hält länger!

EBC Spezial-Sportbremsflüssigkeit – diese Ultra high Performance auf Glycol basierende DOT 4 Sportbremsflüssigkeit ist für alle Bremssysteme mit DOT 3 oder 4 Bremsflüssigkeit verwendbar. Ihr erhöhter Siederpunkt, der bei 307°C liegt, reduziert den Effekt der „Schwammigkeit“ des Bremssystems. Die EBC BF307+ Spezial Bremsflüssigkeit verbessert das Pedal-Gefühl und reduziert das „Bremsen-Fading“. Die spezielle Formel reduziert zusätzlich die Korrosion innerhalb des Bremssystems.