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Für nachgerüstete Rennsport-Bremsanlagen: Die Beläge passen zum Bremssattel, nicht zum Fahrzeug — wählen Sie deshalb hier Ihren Sattel (AP Racing, Brembo, Tarox, …).
Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2 — bei älteren Scheinen „zu 2" und „zu 3".
EBC Yellowstuff Bremsbeläge Vorderachse DP4008R
- Vorder- & Hinterachse
- ohne Verschleißwarnkontakt
inkl. MwSt., zzgl. Versand · 10 % Online-Rabatt bereits berücksichtigt
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Passende Fahrzeuge (13)
| Fahrzeug | Ausführung | Baujahr | Leistung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| AP Racing Bremssättel Serie CP 4?. | CP4567 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 5?. | CP5040-10 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 5?. | CP5100 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 6?. | CP6561 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 6?. | CP6760 | Beläge vorne | ||
| Alcon Bremssättel H Type | H Type mit Belag Nr. RC4463/42 | Beläge vorne | ||
| Cupra 4 Kolben | 4 Kolben (hinten) 330mm | Beläge vorne | ||
| Cupra 4 Kolben | 4 Kolben (hinten) 356mm | Beläge vorne | ||
| D2 Racing Bremssättel 6-Kolben | 6-Kolben (hinten) | Beläge vorne | ||
| Hi-Spec Bremssättel R114-4 | R114-4 (breite Ausführung) | Beläge vorne | ||
| Tarox Bremssättel B280 | B280 (4-Kolben) | Beläge vorne | ||
| Tarox Bremssättel B280 | B280 (6-Kolben) | Beläge vorne | ||
| Tarox Bremssättel B320 | B320 (6-Kolben) | Beläge vorne |
EBC Yellowstuff
Sportbremsbelag für den High-Performance Einsatz auf der Straße und bei kleineren Rennveranstaltungen. Ein enormer Arbeitsbereich ermöglicht ein optimales Bremsgefühl. Auch für sehr schwere Fahrzeuge mit zusätzlicher Last geeignet (z.B. Anhänger). Die meisten EBC Yellowstuff Bremsbeläge besitzen eine ECE R90 Freigabe
Beschreibung
Yellowstuff Bremsbeläge
Die richtige Wahl für maximale Bremskraft bei schnellen Straßenfahrzeugen
- die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge
- steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten)
- bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
- sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten
- ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt
- einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
- mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
- für Straße-, Rallye-und Rennen
- Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
- Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein
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