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Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2 — bei älteren Scheinen „zu 2" und „zu 3".
EBC Yellowstuff Bremsbeläge Vorderachse DP41454R
- Vorderachse
- ECE R90
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Passende Fahrzeuge (11)
| Fahrzeug | Ausführung | Baujahr | Leistung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 | 3.6 GT2 (996) | 04/01-08/05 | 340 kW / 462 PS | Beläge vorne (technische Zeichnung beachten) |
| Porsche 911 | 3.6 GT2 (996) | 10/03-08/05 | 355 kW / 483 PS | Beläge vorne (technische Zeichnung beachten) |
| Porsche 911 | 3.6 Turbo 4 (996) | 10/03-08/05 | 309 kW / 420 PS | Beläge vorne |
| Porsche 911 | 3.6 Turbo 4S (996) | 02/03-08/05 | 331 kW / 450 PS | Beläge vorne (technische Zeichnung beachten) |
| Porsche 911 | 3.6 Turbo 4S (996) | 10/03-08/05 | 331 kW / 450 PS | Beläge vorne |
| Porsche 911 | 3.8 Carrera 4GTS (997) | 06/09- | 300 kW / 408 PS | Beläge vorne |
| Porsche 911 | 3.8 Carrera 4GTS (997) | 06/09- | 300 kW / 408 PS | Beläge vorne nicht für Modelle mit Keramik-Bremsscheiben ab Bj. 10.10 |
| Porsche 911 | 3.8 Carrera GTS (997) | 06/09- | 300 kW / 408 PS | Beläge vorne |
| Porsche 911 | 3.8 Carrera GTS (997) | 06/09- | 300 kW / 408 PS | Beläge vorne nicht für Modelle mit Keramik-Bremsscheiben |
| Porsche 911 | 3.8 Carrera S (997) | 04/05- | 261 kW / 355 PS | Beläge vorne nicht für Modelle mit Keramik-Bremsscheiben ab Bj. 10.10 |
| Porsche 911 | 3.8 Classic (997) | 04-12 | 300 kW / 408 PS | Beläge vorne nicht für Modelle mit Keramik-Bremsscheiben |
EBC Yellowstuff
Sportbremsbelag für den High-Performance Einsatz auf der Straße und bei kleineren Rennveranstaltungen. Ein enormer Arbeitsbereich ermöglicht ein optimales Bremsgefühl. Auch für sehr schwere Fahrzeuge mit zusätzlicher Last geeignet (z.B. Anhänger). Die meisten EBC Yellowstuff Bremsbeläge besitzen eine ECE R90 Freigabe
Beschreibung
Yellowstuff Bremsbeläge
Die richtige Wahl für maximale Bremskraft bei schnellen Straßenfahrzeugen
- die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge
- steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten)
- bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse
- sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten
- ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt
- einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen
- mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung
- für Straße-, Rallye-und Rennen
- Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
- Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja
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