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Für nachgerüstete Rennsport-Bremsanlagen: Die Beläge passen zum Bremssattel, nicht zum Fahrzeug — wählen Sie deshalb hier Ihren Sattel (AP Racing, Brembo, Tarox, …).
Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2 — bei älteren Scheinen „zu 2" und „zu 3".
EBC Bluestuffstuff Bremsbeläge DP5016NDX
- Vorderachse
- ohne Verschleißwarnkontakt
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Passende Fahrzeuge (23)
| Fahrzeug | Ausführung | Baujahr | Leistung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| AP Racing Bremssättel Serie CP 5?. | CP5846 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 5?. | CP5847 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 6?. | CP6270 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 6?. | CP6271 | Beläge vorne | ||
| Alcon Bremssättel 4423 | 4423 | Beläge vorne | ||
| Alcon Bremssättel B Type (4441) | B Type mit Belag Nr. 4441 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel 0.060.51 | 0.060.51 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel 20.4548.03 | 20.4548.03 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel X2? | X2.046.01 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel X9? | X9.005.91 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel X9? | X97.60.41 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel X9? | X98.A8.41 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA0? | XA0.80.51 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA1? | XA1.37.11 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA2? | XA2.E5.01 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA2? | XA2.E5.11 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA2? | XA2.E7.01 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA2? | XA2.E7.11 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA6? | XA6.H7.11 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA7? | XA7.46.03 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA7? | XA7.46.13 | Beläge vorne | ||
| Brembo Bremssättel XA7? | XA7.46.23 | Beläge vorne | ||
| Wilwood Bremssättel GT4000 | GT4000 | Beläge vorne |
EBC Bluestuff NDX
Tiefe V-Grooves sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial wird durch eine zusätzliche Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen vor-eingefahren was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht.
Beschreibung
Bluestuff NDX Rennbremsbeläge (Trackday, Drift Sprint)
- für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennen
- starke Anfangsbremskraft. Funktion auch bei kalter Bremse
- stabiler Reibwert von 0,52µ bis zu etwas mehr als 600°C nach dem Einbetten
- keine Beschädigung der Bremsscheiben
- sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
- Fertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"
- verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
- wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
- Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
- Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein
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