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Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2 — bei älteren Scheinen „zu 2" und „zu 3".
EBC Bluestuff Bremsbeläge Vorderachse DP5036NDX
- Vorderachse
- ECE R90
- ohne Verschleißwarnkontakt
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Passende Fahrzeuge (25)
| Fahrzeug | Ausführung | Baujahr | Leistung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| AP Racing Bremssättel Serie CP 6?. | CP6600 | Beläge vorne | ||
| Lotus EVORA | 3.5 | 05/09-04/16 | 206 kW / 280 PS | Beläge vorne |
| Lotus EVORA | 3.5 400 | 09/15- | 298 kW / 405 PS | Beläge hinten |
| Lotus EVORA | 3.5 430 | 06/17- | 321 kW / 436 PS | Beläge hinten |
| Lotus EVORA | 3.5 S | 12/10-04/16 | 258 kW / 351 PS | Beläge vorne |
| McLaren 570GT | 3.8 Twin Turbo | Beläge hinten für AP Bremssattel | ||
| McLaren 570S | 3.8 Twin Turbo | Beläge hinten für AP Bremssattel | ||
| Renault Clio 2 | 3.0 V6 Sport (BB0/1/2, CB0/1/2) | 11/00-12/02 | 166 kW / 226 PS | Beläge vorne für Modelle ab Bj. 06/01 |
| Renault Clio 2 | 3.0 V6 Sport (BB0/1/2, CB0/1/2) | 12/02-06/05 | 187 kW / 254 PS | Beläge vorne |
| Seat Ibiza | 1.2 (6J5) | 03/08- | 51 kW / 70 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.2 (6J5) | 07/09- | 44 kW / 60 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.2 TDI (6J5) | 05/10- | 55 kW / 75 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.2 TSI (6J5) | 09/10- | 77 kW / 105 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.4 (6J5) | 03/08- | 63 kW / 85 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.4 TDI (6J5) | 07/08-06/10 | 59 kW / 80 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.4 TSI (6J5) | 06/09- | 110 kW / 150 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.4 TSI (6J5) | 10/13- | 103 kW / 140 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.6 (6J5) | 05/08- | 77 kW / 105 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.6 TDI (6J5) | 05/09- | 66 kW / 90 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.6 TDI (6J5) | 05/09- | 77 kW / 105 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.8 T Cupra R (6L1) | 01/04-02/08 | 132 kW / 180 PS | Beläge vorne für Bremssystem AP Racing |
| Seat Ibiza | 1.9 TDI (6J5) | 03/08-06/10 | 77 kW / 105 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.9 TDI (6J5) | 07/08-06/10 | 66 kW / 90 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
| Seat Ibiza | 1.9 TDI Cupra R (6L1) | 03/04-02/08 | 118 kW / 160 PS | Beläge vorne für Bremssystem AP Racing |
| Seat Ibiza | 2.0 TDI (6J5) | 01/10- | 105 kW / 143 PS | Beläge vorne für PR-Code: 1LV, für Bremsscheibendurchmesser 312 mm, AP Racing Bremssystem |
EBC Bluestuff NDX
Tiefe V-Grooves sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial wird durch eine zusätzliche Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen vor-eingefahren was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht.
Beschreibung
Bluestuff NDX Rennbremsbeläge (Trackday, Drift Sprint)
- für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennen
- starke Anfangsbremskraft. Funktion auch bei kalter Bremse
- stabiler Reibwert von 0,52µ bis zu etwas mehr als 600°C nach dem Einbetten
- keine Beschädigung der Bremsscheiben
- sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
- Fertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"
- verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
- durch R90-Zulassung/e-Zeichen ideal auch für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen
- wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
- Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
- Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja
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