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Für nachgerüstete Rennsport-Bremsanlagen: Die Beläge passen zum Bremssattel, nicht zum Fahrzeug — wählen Sie deshalb hier Ihren Sattel (AP Racing, Brembo, Tarox, …).
Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2 — bei älteren Scheinen „zu 2" und „zu 3".
EBC Bluestuff Bremsbeläge Hinterachse DP51775B
- Hinterachse
- mit akustischem Verschleißwarnkontakt
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Passende Fahrzeuge (3)
| Fahrzeug | Ausführung | Baujahr | Leistung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 124 Spider | 1.4 (348) | 03/16- | 103 kW / 140 PS | Beläge hinten |
| Mazda MX-5 | 1.8 (NC) | 03/05- | 93 kW / 126 PS | Beläge hinten |
| Mazda MX-5 | 2.0 (NC) | 03/05- | 118 kW / 160 PS | Beläge hinten |
EBC Bluestuff B-Mischung
Tiefe V-Grooves sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue B-Reibmaterial wird durch eine zusätzliche Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen vor-eingefahren was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht.
Beschreibung
Bluestuff B Rennbremsbeläge
für Trackday, Drift Sprint
leicht geringerer Reibwert von 0,42µ speziell für leichtere Fahrzeuge
- für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennen
- starke Anfangsbremskraft. Funktion auch bei kalter Bremse
- stabiler Reibwert von 0,42µ bis zu etwas mehr als 600°C nach dem Einbetten
- keine Beschädigung der Bremsscheiben
- sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
- Fertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"
- verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
- wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
- Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
- Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein
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