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Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2 — bei älteren Scheinen „zu 2" und „zu 3".
EBC Bluestuff Bremsbeläge Vorderachse DP51815NDX
- Vorderachse
- ECE R90
- ohne Verschleißwarnkontakt
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Passende Fahrzeuge (21)
| Fahrzeug | Ausführung | Baujahr | Leistung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| Lexus LX | 470 (UZJ100) | 09/01-03/08 | 173 kW / 235 PS | Beläge vorne |
| Lexus LX | LX450 | 15- | Beläge vorne | |
| Lexus LX | LX570 | 15- | Beläge vorne | |
| Toyota Land Cruiser 150 | 5.7 (TRJ15_, KDJ15_, GRJ15_, GDJ15_) | 15- | Beläge vorne | |
| Toyota Land Cruiser 200 | 4.5 D V8 (VDJ200) (VDJ20_, UZJ20_) | 01/08- | 210 kW / 286 PS | Beläge vorne |
| Toyota Land Cruiser 200 | 4.5 D-40 V8 (VDJ200) (VDJ20_, UZJ20_) | 01/08- | 195 kW / 265 PS | Beläge vorne |
| Toyota Land Cruiser 200 | 4.5 D4-D (VDJ20_, UZJ20_) | 01/12- | 200 kW / 272 PS | Beläge vorne |
| Toyota Land Cruiser 200 | 4.6 V8 (_URJ202W_) (VDJ20_, UZJ20_) | 01/12- | 234 kW / 318 PS | Beläge vorne |
| Toyota Land Cruiser 200 | 4.7 V8 (UZJ200) (VDJ20_, UZJ20_) | 01/08- | 212 kW / 288 PS | Beläge vorne |
| Toyota Sequoia | 4.6 | 2010- | Beläge vorne | |
| Toyota Sequoia | 4.7 | 2007-2010 | Beläge vorne | |
| Toyota Sequoia | 5.7 | 2007- | Beläge vorne | |
| Toyota Sequoia (Europe) | 4.6 | 2010- | Beläge vorne | |
| Toyota Sequoia (Europe) | 4.7 | 2007-2010 | Beläge vorne | |
| Toyota Sequoia (Europe) | 5.7 | 2007- | Beläge vorne | |
| Toyota Sequoia (USA) | 4.6 | 2010- | Beläge vorne | |
| Toyota Sequoia (USA) | 4.7 | 2008-2010 | Beläge vorne | |
| Toyota Sequoia (USA) | 5.7 | 2008- | Beläge vorne | |
| Toyota Tundra (USA) | 4.0 | 07- | Beläge vorne | |
| Toyota Tundra (USA) | 4.7 | 07- | Beläge vorne | |
| Toyota Tundra (USA) | 5.7 | 07- | Beläge vorne |
EBC Bluestuff NDX
Tiefe V-Grooves sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial wird durch eine zusätzliche Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen vor-eingefahren was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht.
Beschreibung
Bluestuff NDX Rennbremsbeläge (Trackday, Drift Sprint)
- für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennen
- starke Anfangsbremskraft. Funktion auch bei kalter Bremse
- stabiler Reibwert von 0,52µ bis zu etwas mehr als 600°C nach dem Einbetten
- keine Beschädigung der Bremsscheiben
- sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
- Fertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"
- verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
- durch R90-Zulassung/e-Zeichen ideal auch für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen
- wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
- Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
- Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja
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