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Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2 — bei älteren Scheinen „zu 2" und „zu 3".
EBC Bluestuff Bremsbeläge Hinterachse DP52344NDX
- Hinterachse
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Passende Fahrzeuge (7)
| Fahrzeug | Ausführung | Baujahr | Leistung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| Hyundai KONA | 2.0 N (OS, OSE, OSI) | 07/21- | 206 kW / 280 PS | Beläge hinten |
| Hyundai i30 CW | 2.0 N (PDE, PD, PDEN) | 03/21- | 206 kW / 280 PS | Beläge hinten |
| Hyundai i30 CW | 2.0 N (PDE, PD, PDEN) | 07/17- | 184 kW / 250 PS | Beläge hinten |
| Hyundai i30 CW | 2.0 N (PDE, PD, PDEN) | 07/17- | 202 kW / 275 PS | Beläge hinten |
| Hyundai i30 FASTBACK | 2.0 N (PDE, PDEN) | 03/21- | 206 kW / 280 PS | Beläge hinten |
| Hyundai i30 FASTBACK | 2.0 N (PDE, PDEN) | 07/17- | 184 kW / 250 PS | Beläge hinten für Bremsscheibendurchmesser 300 mm (massiv) und 314 mm (belüftet) |
| Hyundai i30 FASTBACK | 2.0 N (PDE, PDEN) | 07/17- | 202 kW / 275 PS | Beläge hinten für Bremsscheibendurchmesser 300 mm (massiv) und 314 mm (belüftet) |
EBC Bluestuff NDX
Tiefe V-Grooves sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial wird durch eine zusätzliche Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen vor-eingefahren was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht.
Beschreibung
Bluestuff NDX Rennbremsbeläge (Trackday, Drift Sprint)
- für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) und kleinere Rennen
- starke Anfangsbremskraft. Funktion auch bei kalter Bremse
- stabiler Reibwert von 0,52µ bis zu etwas mehr als 600°C nach dem Einbetten
- keine Beschädigung der Bremsscheiben
- sehr bremsscheibenschonendes Verhalten
- Fertigung mit neuester "Interlayer-Technologie"
- verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung
- wir empfehlen den Einsatz vorne und hinten
- Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 500°C / kurzfristig bis 650°C
- Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein
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