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Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2 — bei älteren Scheinen „zu 2" und „zu 3".
EBC SR21 Sintermetall-Bremsbeläge Vorderachse DP8008.16SR21
- Vorderachse
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Passende Fahrzeuge (13)
| Fahrzeug | Ausführung | Baujahr | Leistung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| AP Racing Bremssättel Serie CP 4?. | CP4567 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 5?. | CP5040-10 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 5?. | CP5100 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 6?. | CP6561 | Beläge vorne | ||
| AP Racing Bremssättel Serie CP 6?. | CP6760 | Beläge vorne | ||
| Alcon Bremssättel H Type | H Type mit Belag Nr. RC4463/42 | Beläge vorne | ||
| Cupra 4 Kolben | 4 Kolben (hinten) 330mm | Beläge vorne | ||
| Cupra 4 Kolben | 4 Kolben (hinten) 356mm | Beläge vorne | ||
| D2 Racing Bremssättel 6-Kolben | 6-Kolben (hinten) | Beläge vorne | ||
| Hi-Spec Bremssättel R114-4 | R114-4 (breite Ausführung) | Beläge vorne | ||
| Tarox Bremssättel B280 | B280 (4-Kolben) | Beläge vorne | ||
| Tarox Bremssättel B280 | B280 (6-Kolben) | Beläge vorne | ||
| Tarox Bremssättel B320 | B320 (6-Kolben) | Beläge vorne |
EBC SR21
Stabiles Bremsverhalten Runde für Runde. Bremsbeläge mit gebürsteten Edelstahl-Rückenplatten und Nucap®NRS-Haken Rückhaltesystem gegen Ablösen des Reibbelages.
Beschreibung
Langzeit Sinter-Rennbremsbeläge SR21
(höherer Reibwert als SR11)
- Sintermetall-Bremsbelag mit mehr Bremskraft und längerer Lebensdauer für den professionellen Rennsport
- Transfer-Layer-Technologie überträgt einen Schutzfilm auf die Bremsscheiben
- keine Beschädigungen der Scheiben durch den Sintermetall-Belag und 2-3 Mal längere Lebensdauer durch Transfer-Layer-Technologie
- enthält KEINE Harze, flüchtige oder brennbare Materialien
- mehr Biss, weniger Fading, Bremsscheibenverschleiß und weniger Kosten pro Rennkilometer
- sofortige Bremskraft von kalter Bremse bis 900°C
- Arbeitstemperatur bis 925°C / Reibwert 0,65µ
- Satz für die komplette Achse / Straßenzulassung: nein
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