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Beide Nummern finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) in den Feldern 2.1 und 2.2 — bei älteren Scheinen „zu 2" und „zu 3".
EBC RP-X™ Bremsbeläge Hinterachse DP82207RPX
- Hinterachse
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Passende Fahrzeuge (9)
| Fahrzeug | Ausführung | Baujahr | Leistung | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 | 3.8 GT3 (991) | 08/13- | 350 kW / 475 PS | Beläge hinten |
| Porsche 911 | 3.8 Turbo (991) | 01/16- | 397 kW / 540 PS | Beläge hinten |
| Porsche 911 | 3.8 Turbo (991) | 01/16- | 397 kW / 540 PS | Beläge hinten |
| Porsche 911 | 3.8 Turbo (991) | 09/13- | 383 kW / 520 PS | Beläge hinten |
| Porsche 911 | 3.8 Turbo (991) | 12/13- | 383 kW / 520 PS | Beläge hinten |
| Porsche 911 | 3.8 Turbo S (991) | 01/16- | 427 kW / 580 PS | Beläge hinten |
| Porsche 911 | 3.8 Turbo S (991) | 09/13- | 412 kW / 560 PS | Beläge hinten |
| Porsche 911 | 3.8 Turbo S (991) | 12/13- | 412 kW / 560 PS | Beläge hinten |
| Porsche Cayman 718 | 4.0 GT4 (982810 982811) (982) | 07/19- | 309 kW / 420 PS | Beläge hinten |
EBC RPX
Stabiles Bremsverhalten Runde für Runde. Bremsbeläge mit gebürsteten Edelstahl-Rückenplatten und Nucap®NRS-Haken Rückhaltesystem gegen Ablösen des Reibbelages.
Beschreibung
Rennbremsbeläge RP-X
(höherer Reibwert als RP1)
- Ultra-High-Performance Trackday/Race Reibbelagmischung
- hohe Anfangsbremskaft (aggressiver, erfordert mehr Pedalkraft als RP1)
- leicht höherer Reibwert = mehr Anfangsbremskraft bei weniger Pedaldruck im Vergleich zu RP-1
- kein Warm-Up (voller Biß ab 0°C / ideal bei Sprintrennen)
- Arbeitsbereich 0-750°C (ohne Bremsenfading)
- mittlerer Reibwert 0,55µ
- Edelstahl Rückenplatten für weniger Wärmeübertragung zur Bremsanlage
- Arbeitstemperatur: dauerhaft bis 750°C / kurzfristig bis 800°C
- Satz für die komplette Achse / Straßenzulassung: nein
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